ロードローラー用のBJ16トランスミッションギアボックスは、シンクロナイザーフォークシフトを採用する機械的なマルチギアトランスミッションです。
主なデータ
最大入力電力:120kw;
最大入力速度:2200 rpm;
ギア:3つのフォワードギアと2つのリバースギア。
シフトモード:シンクロナイザーフォークシフト;
入力タイプ:メインクラッチに直接接続されています。
出力タイプ:フランジ、単一出力。
アプリケーション
BJ16ギアボックスは、20トンのメカニカルシングルドラムロードローラーで広く使用されています。
BZ18Aギアボックスは、1段階の平行シャフト外部メッシュ送信と1段のベベルギアトランスミッションの伝送タイプを備えた減速ギアボックスです。
定格入力速度:2200 rpm;
定格出力トルク:5000 n・m;
最大出力トルク:8000 n・m;
入力フォーム:外部スプラインシャフト。
出力フォーム:外部スプラインシャフト。
BZ18Aギアボックスは、1Mの道路粉砕機の作業デバイスに広く適用されています。
YD133 PowerShiftトランスミッションは、カウンターシャフト多速度伝送、電気油圧制御です。速度は、対応するシフトハンドルを介して3逆3逆です。
最大入力パワー:130kw
最大入力速度:2600R/min
最大入力トルク:1000n。 m
スピード:3フォワード3リバース
シフト方法:電気油圧制御
入力タイプ:フランジ
出力タイプ:フランジ、ダブル出力
YD133 PowerShiftトランスミッションは、シングルスチールロールローラーで広く使用されています。
y l 1 3 / y l 2 0油圧伝送は、カウンターシャフトの多速油圧伝送であり、トルクコンバーターと電力シフトギアボックス、電気油圧制御、2前方と2逆で構成されています。
マックスエンジンパワー:
最大エンジン速度:2200R/min
スピード:2フォワード2リバース
シフト方法:電気油圧コントロール
入力タイプ:トルクコンバーターは、SAE2#フライホイールケーシングに直接接続するか、フランジまたはユニバーサルジョイントを介して接続できます。
出力タイプ:フランジ、単一出力
YL13油圧伝達は、24T-28Tゴム製ホイールローラー、および36T-40TラバーホイールローラーのYL20油圧伝送で広く使用されています。
住所
No. 148 Dongfeng Village、Xiaoshan District、Hangzhou City、Zhijiang省、中国
電話
+86-13429195547
Eメール
cagonmarine@gmail.com
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