アドバンスHCマリンギアボックス

アドバンスHCマリンギアボックスは、中程度と中程度の電力だけでなく、中程度と高出力用です。ギアボックスの送信容量は、0.0044〜1.48 kW/r・min-1の範囲です。 幅広い構成されたギア比、完全な範囲の製品仕様、高い市場シェアがあり、50年以上にわたって実用的な船舶用途テストに合格しています。主にさまざまな漁業船で使用されています。 HCタイプ、HCDタイプ、HCTタイプ、HCWタイプがあります。

仕様

マリンギアボックスを選択する方法

・マリンギアボックスには、逆転、魅力的/解放、速度削減、およびプロペラの推力を担う機能が装備されています。それらはメインエンジンとペアになって、海洋電力ユニットを形成します。

伝送容量は、エンジンの連続電力と定格速度との比率として定義されます。削減比と伝送容量の間には対応する関係があり、選択された値はマニュアルで指定されている値よりも少なくする必要があります。ギアボックスには、弾力性の高いカップリングとギアカップリングが備わっています。顧客がギアのカップリングを必要とする場合、一部の製品の伝送容量が減少する問題があるかもしれません。このような状況では、会社の技術部門と連絡を取る必要があります。

・ギアボックスとエンジンシャフトシステムの間の剛性接続は許可されていません。ブラケットを同じ厳格なサポートに設置することをお勧めします。ギアボックスが厳格なサポート中にエンジンが弾性サポートに取り付けられている場合は、技術部門に連絡して適切な高弾性カップリングを選択することをお勧めします。

・提供される重量はおおよその値であり、還元比が異なると異なります。

・技術的な改善のため、製品の部分的な変更を除外することはできません

この海洋HCT1200/1ギアボックスは、安定した性能を確保するために、高度な製造技術と高品質の材料を採用しています。

1.シャフトとカップリング部品には通常、高品質の合金鋼（42CRMOA）が鍛造され、クエンチングおよび焼き戻し処理を受けて、それらが良好な包括的な機械的特性を持ち、機械伝達システムにおけるトルクと運動の安定した伝達の要件を満たすことを保証します。

2。ギアとギアシャフトの部品は、主に高品質の低炭素合金鋼（20crmnmoh、20crmnti、17crnimo6など）で作られており、置かれた後に浸透して消光されます。このようなプロセスの組み合わせにより、部品の表面が高い硬度、高い耐摩耗性、良好な疲労抵抗を得ることができますが、コアは依然として特定の靭性と強度を維持し、複雑な応力条件下でギアの作業要件に効果的に適応し、透過効率とサービス寿命を改善します。

3.クラッチは、油圧で操作されたウェットマルチプレート摩擦クラッチを採用しています。灰色の鋳鉄（HT200、HT250）が一般的に使用されます。このタイプの材料には、優れた鋳造性能、衝撃吸収、耐摩耗性があり、クラッチの安​​定した構造基盤と作業特性を提供できます。

4.ハウジングは通常、灰色の鋳鉄で作られています（HT200、HT250）。灰色の鋳鉄の特性により、運転中のハウジングの振動と騒音を効果的に減らし、良好な構造安定性を持つことができます。