業界のニュース

20 年以上エンジニアリングと農業技術分野をナビゲートしてきた私は、信頼できる収穫機の心臓部がエンジンだけではなく、農業用ギアボックスであることを直接見てきました。

集中型および半集中型の船舶用空調システムは、その調整方法に応じて、集中シングルダクトシステム、ゾーン再熱シングルダクトシステム、管端再処理シングルダクトシステム、およびデュアルダクトシステムに分類できます。

プロペラ ブレードの数は、効率、振動、コストの正確なバランスによって決まります。ブレードの数が少ないほど (3 枚など)、効率が高く、コストが低く抑えられるため、スピードボートに最適です。ブレードの数が増えると (5 枚など)、豪華客船や軍艦にとって重要な振動と騒音が軽減されます。大型貨物船はキャビテーションを防止し、重い荷物を扱うために 4 ～ 5 枚のブレードを使用します。この選択は最終的には、速度、快適さ、経済性といった船舶の優先事項を反映します。

数年前、私はノルウェー沖の支援船に乗って、乗組員が位置を確保するために容赦ない横流と戦っているのを見ていた。橋の上の緊張感は明らかでした。たった 1 つの計算ミスでも、多額の費用がかかる遅延や、さらに悪いことに安全上のインシデントが発生する可能性があります。古いスラスターにかかる負担を見て、信頼性の高い船舶用スラスターと完璧な動的測位との関係が私にとって非常に明確になったのはその瞬間でした。推進力があるだけではありません。それはインテリジェントで応答性の高い制御を実現することです。