オイルポンプギアボックスを使用した船舶用ファンの動作中の風力タービンの失速の問題を解決するにはどうすればよいですか?

オイルポンプギアボックスを使用した船舶用ファンの動作中の風力タービンの失速の問題を解決するにはどうすればよいですか?

オイルポンプギヤボックスを使用する場合・ファンを使用する場合は、ファンの圧力条件、安定時および入射角がある値以上の場合の圧力係数と入射角λの関係に注意してください。

オイルポンプギアボックスを使用すると、入射角を変更すると、圧力係数が勾配で減少する領域が発生します。流れ場においてブレードに振動が発生した場合。

船舶用副変速機- このとき、空力は周期的に変化します。船舶の副変速機の圧力係数勾配が正の場合、それはブレードに反対方向に作用する空気力に相当し、システムは安定します。圧力係数勾配が負の場合、それはブレードに正の仕事をする空気力学的な力と等価です。

船舶用副変速機- このような状況では、風力タービンの失速現象が発生しやすくなります。船舶の副変速機の問題を解決する方法はありますか?

船舶用補助ギアボックス - 船舶用ファンの設計では、入口圧力、入口温度、速度、流量の安定した条件下でファンを使用する必要があり、この方法でのみファンの有効性を維持できます。

船舶用副変速機・ただし、ファンの入口案内板の開度調整が適切でなかったり、羽根車流路、空気流路、フィルタ等が詰まった場合には、実流量が設計流量より少なくなります。

船舶用発電機ギアボックス- インペラに入る空気流の方向が変化し、空気流がブレードの作業面に影響を与えます。その結果、船舶用発電機のギアボックス内のブレードの非作動面付近に渦またはガスが形成されます。遠心ファンの回転減速にはさまざまな原因があります。船舶用発電機ギアボックス, しかし、これらの理由を理解していれば、それは可能です。

船舶用発電機ギアボックス- 解決策が見つかります。風力タービンを使用する場合、できる限り標準化された方法で運転するように努める必要があり、これにより多くの障害の発生を減らすことができます。