海洋プロペラは一度にキャストされていますか？
[概要]海洋プロペラは非常に大きいです、あなたはそれらを作る方法を知っていますか？最近、私は頻繁に大型海洋エアコンとバルク貨物プロペラのビデオを視聴しています。直感的な感覚は、それが本当に非常に大きく、多くの小さなパターンが刻まれていることであり、私たちがそれを見に行くとき、それは金色の光で輝いています。次に、一度に船のプロペラがどのように形にキャストされるかを紹介させてください。
海洋プロペラは非常に大きいですが、大規模なエンジニアリング船のプロペラを作る方法を知っていますか？最近では、大規模な海洋プロペラのビデオを頻繁に視聴しています。直感的な感覚は、それが本当に非常に大きく、多くの小さなパターンが刻まれていることであり、私たちがそれを見に行くとき、それは金色の光で輝いています。次に、一度に船のプロペラがどのように形にキャストされるかを紹介させてください。
海洋プロペラ使用において非常に重要な役割を果たしますが、ここで理解する必要があるのは、プロペラブレードの数が大きく異なることです。ブレードは3つしかなく、その後に一般的な5つのブレード、次に7つのブレード、さまざまなブレードタイプが続きます。
大規模なエンジニアリング船プロペラ - したがって、それらには多くの種類もあります。しかし、それを使用するとき、当然、いくつかの違いがあります。そして、これらのブレード数はすべて奇妙です。プロペラの設計が非常にユニークで体系的である理由は、製造業者が推進効率と生産コストのバランスを考慮する必要があるためです。
大規模なエンジニアリング船プロペラ - さらに、ここで理解する必要があるのは、プロペラが水中で動作するとき、主に回転に依存して水流を削減し、前方推進力を生成することです。ただし、ここに注意を払うものがまだいくつかあります。まあ、刃が回転している間、それらはまた、背面に低圧フィールドを作成し、水流の沸点が減少し、多数の気泡が生成されます。
大きなコンテナプロペラ - これらの泡は、実際には船の騒音の原因の1つであり、プロペラのサービス寿命を減らす主な犯人であることを知っておく必要があります。非常に多くのメーカーには、生産中に数量を設計する際に「速度を低下させ、速度を維持する」という設計概念があります。
NCPシリーズの調整可能なプロペラ - 私たちの理解に基づいて、理論的に言えば、プロペラの速度を低下させることができることがわかりました。しかし、この方法はあまり効果的ではありませんが、結局のところ、それが作られるほど、コストが高くなります。したがって、これは注意が必要な問題でもあります。しかし、その量は比較的少ない。たとえば、3つまたは5つの土地が一般的に使用される設計です。
NCPシリーズ調整可能なプロペラ - 言い換えれば、隠蔽を改善し、騒音を減らす必要がある潜水艦である場合、より多くの量を選択することをお勧めします。しかし、いくつかの小さなデバイスがある場合。まあ、それほど多くを構築する必要はありません。さらに、プロペラの単一のブレード共鳴を弱めるためには、それ以外に対称的に間隔を空けた別の刃が必要です。現在の状況に基づいて、これが提案の数が奇妙になるように設計されている理由でもあります。
56Mエンジニアリング船プロペラ - 要約すると、海洋プロペラが一度にどのように形にキャストされるかを調べます。将来的には、注文するときは、自分のモデルを選択することを明確にする必要があります。この状況では、市場にも多くのメーカーがいるため、保証を持つために、誰もが選択するときに正当なものを見つける必要があることをお勧めします。 NCPシリーズ調整可能なプロペラ。
