杭州カゴントランスミッションテクノロジー株式会社
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マリンテクノロジーのトレンドとカゴゴンの最新ニュースで最新情報を入手してください。船の送信の進歩と運用効率の改善に関する洞察を得てください。
統合型船舶用空調装置の主要コンポーネントの選択と設計では、動作環境の特殊な特性を考慮する必要があります。14 2025-11

統合型船舶用空調装置の主要コンポーネントの選択と設計では、動作環境の特殊な特性を考慮する必要があります。

集中型および半集中型の船舶用空調システムは、その調整方法に応じて、集中シングルダクトシステム、ゾーン再熱シングルダクトシステム、管端再処理シングルダクトシステム、およびデュアルダクトシステムに分類できます。
船舶用ギアボックスの非接触シール方法08 2025-11

船舶用ギアボックスの非接触シール方法

Forward GW マリン ギアボックス - マリン ギアボックスの非接触シールについては以上です。これについてさらに詳しく知りたい場合は、当社の Web サイトを参照してください。
船舶用ディーゼル発電機セット - 船舶用空調システムの特殊な動作環境05 2025-11

船舶用ディーゼル発電機セット - 船舶用空調システムの特殊な動作環境

船舶用オイルポンプギアボックス - 海洋環境は塩分濃度と湿度が高いため、船舶用空調システムは腐食とカビの防止に特別な注意を払う必要があります。
船舶のプロペラにはブレードが 3 枚あるものと 5 枚のものがあるのはなぜですか30 2025-10

船舶のプロペラにはブレードが 3 枚あるものと 5 枚のものがあるのはなぜですか

プロペラ ブレードの数は、効率、振動、コストの正確なバランスによって決まります。ブレードの数が少ないほど (3 枚など)、効率が高く、コストが低く抑えられるため、スピードボートに最適です。ブレードの数が増えると (5 枚など)、豪華客船や軍艦にとって重要な振動と騒音が軽減されます。大型貨物船はキャビテーションを防止し、重い荷物を扱うために 4 ~ 5 枚のブレードを使用します。この選択は最終的には、速度、快適さ、経済性といった船舶の優先事項を反映します。
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